
编辑 | 志豪
车东西 3 月 20 日消息,据多家外媒披露,宾利近日宣布,取消原定推出的四款纯电车型,仅保留一款城市 SUV 车型并计划在 2027 年发布。
在盈利压力与纯电转型之间,宾利作出了取舍,预计宾利将放缓纯电扩张节奏,混合动力与传统燃油车型将在更长周期内担纲品牌的销量主力。
一、宾利面临经营压力 被迫调整新品规划
宾利此次大规模调整,主要是因为原有的可扩展系统平台 ( SSP ) 被撤。该平台是宾利、保时捷多款纯电车型的核心技术基础,宾利原计划推出的五款纯电新车里,有四款都要基于这个平台打造。平台取消后,相关车型项目直接终止,最终促成了宾利的这次业务大调整。
▲宾利 2027 年电车 SUV 预告图
更深层次的原因,是宾利正面临着经营压力。由于中国市场需求疲软,去年宾利全球交付量下滑 5%,利润同比大跌 42%。目前,宾利正采取一系列措施来改善其经营情况,包括裁员、调整产品计划等,此次新品规划调整正是其中之一。
二、重心转向混动技术 甚至延迟保留燃油车
宾利保留下来的这款电动 SUV,外观设计参考 EXP15 概念车,定位全球首款真正意义上的豪华城市 SUV,将基于宾利高端燃油平台(PPC)打造。官方称,该车型充电 7 分钟可补充约 100 英里(约合 161 公里)的续航。
▲ EXP15 概念车外观
除推出一款纯电城市 SUV 外,宾利近期将把重心转向混合动力与插电混合动力,甚至计划进一步延长传统燃油车的生产周期。
宾利方面称,插混车型既能满足未来排放法规要求,也符合消费者对豪华车机制性能的期待;而传统燃油车,对部分车主而言,不只是交通工具,更是身份、收藏与保值的载体。近期宾利推出的插混版欧陆 GT、飞驰颇受好评,已印证了该布局的合理性。
▲宾利全系车型
结语:混动技术或将成为超豪华品牌的破局之路
对于超豪华汽车品牌而言,电动化无疑是行业长远发展的大方向,但并非当下的唯一选择。当前,市场接受度尚未成熟,核心技术也未完全到位,超豪华品牌若强行加快电动化转型步伐,反而可能动摇品牌发展的根基。
因此,暂缓纯电扩张节奏、坚守混动路线,与其说是对现实的妥协,不如说是超豪华品牌基于行业现状作出的清醒判断。
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